Ngano nga ang akong pagdala kalit nga naghimo sa sobra nga kasaba?

02

Ang Jingnai Makinarya usa ka syensya ug teknolohikal nga nagdala sa negosyo nga naghiusa sa R&D, produksyon ug patigayon. Ang kompanya naa sa syudad sa Liaocheng, lalawigan sa Shandong. Mahimo namon mahatag ang kalidad nga grade P0 (Z1V1), P6 (Z2V2), P5 (Z3V3). Nakuha sa kompanya ang ISO9001: 2008 ug IATF16949: 2016 nga sertipikasyon sa sistema. Kanunay kami naghimo og taas nga katukma ug taas nga pasundayag sa pagpanganak. Karon, ang among mga bearings gipares sa daghang mga domestic ug langyaw nga mga kostumer sa OEM, ug gi-export sa European Union, South America, southern Asia, Middle East ug uban pang 30 nga mga nasud.
Aron mapaayo ang pagkapopular, ang among kompanya motambong daghang mga eksibit sa tibuuk kalibutan matag tuig, ug nagpadayon kami sa pag-apil sa matag sesyon sa Shanghai internasyonal nga nagdala propesyonal nga eksibisyon, patas nga import ug eksport sa mga palaliton, Beijing internasyonal nga awto nga eksibit sa awto, sh Shanghai Frankfurt nga mga bahin sa awto nga eksibisyon ug uban pa .
Malipayon nga pag-abut sa imong pangutana ug order. Salamat!
Gikan sa Disyembre 09-12, Ang among kompanya motambong sa China International Bearing Industry Exhibition sa Shanghai, ang Booth No mao ang 3HD094, malipayong pag-abut sa mga bag-o ug daan nga kostumer sa pagbisita ug pakigsabot.
Gikan sa ika-2 sa Disyembre hangtod sa ika-5 sa Disyembre sa 2020, ang among kompanya miapil sa Automekanika Shanghai, Booth Numero 1.1H91, giabiabi ang mga bag-o ug daang kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Gikan sa Nobyembre 24 hangtod ika-27 sa 2020 ang among kompaniya moapil sa Bauma CHINA 2020, ang Booth No mao ang N3686. welcome nga mga bag-o ug daan nga kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Gikan sa ika-3 sa Disyembre hangtod sa ika-6 sa Disyembre sa 2019, ang among kompanya miapil sa Automekanika Shanghai, Booth Numero 1H91 & 8.1A30 malipayon nga mga bag-o ug daan nga kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Nobyembre 9-12, 2019 Kami sa Teheran Permanent Exibitions Fairground, ang booth No. mao ang 3844/2, giabiabi ang mga bag-o ug daang kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Nobyembre 5-7, 2019, Motambong kami sa AAPEX SHOW (Las Vegas, NV), ang numero sa booth mao ang 8431-9, malipayong pag-abut sa mga bag-o ug daan nga kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Oktubre 23 Oktubre2019 — Okt 26 Oktubre, 2019, ang among kompanya nagpatalinghog sa PTC ASIA Shanghai 2019 Exhibition.
Ang among booth No: D4-5, HALL E6. malipayon nga mga bag-o ug daang kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Gikan Oktubre 15 hangtod ika-19 sa 2019 ang among kompaniya mosalmot sa ika-126 nga sesyon sa Canton Fair, Booth No: 8.0J14 & 6.0A17 .lipay sa mga bag-o ug daang kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Nagtambong kami sa Moscow International Motor Show kaniadtong 26th - 29th, Aug, 2019, ang among booth No. .: HALL8.3 G231-1. Gikalipay ang mga bag-o ug daang kustomer nga mobisita ug makigsabot
Nakatambong kami sa PHILIPPINES AUTO PARTS sa Jul 24th, 2019 - Hul 26th, 2019, ug ang among booth No. .: 403. Malipayong pag-abut sa mga bag-o ug tigulang nga kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Gikan sa Hunyo 10 hangtod ika-12, 2019, ang among kompanya moapil sa pagpakita sa mga bahin sa awto nga Frankfurt sa dubai. Ang numero sa booth mao ang sa-j38.welcome ang mga bag-o ug daan nga kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Abril 23-27, 2019, ang among kompanya moapil sa Trade Fair alang sa Autoparts sa Brazil (Sao Paulo). Booth No .: P156. Gikalipay ang mga bag-o ug daang kustomer nga mobisita ug makigsabot.
Gikan sa Abril 15 hangtod ika-19 sa 2019 ang among kompanya moapil sa ika-125 nga sesyon sa Canton Fair, ang Booth No mao ang7.1D46.
Ang mga bantal kritikal nga sangkap sa bisan unsang piraso nga makina nga nagtuyok. Ang ilang panguna nga gimbuhaton mao ang pagsuporta sa pagtuyok nga poste samtang gipaminusan ang pagkagubot aron mapadali ang paglihok sa paglihok.
Tungod sa hinungdanon nga papel sa mga bearings sa sulud sa makinarya, hinungdanon nga kanunay nimo nga inspeksyonon ang imong mga bearings alang sa bisan unsang mga isyu, samtang gisiguro nga ang pagpadayon gihimo sa iskedyul.
Lima nga mga timailhan nga kinahanglan nimo nga ilisan ang imong gidala sa wala pa ulahi ang tanan
Kung namatikdan nimo nga kalit nga nimong kasaba ang imong pagdala, tingali naghunahuna ka kung unsa ang nahitabo. Ngano nga nagtingog ang imong pagdala ug unsa ang kinahanglan nimo nga buhaton bahin niini?
Basaha aron mahibal-an ang mga hinungdan sa usa ka saba nga pagdala ug ang sunod nga mga lakang nga kinahanglan nimong buhaton.
Unsa man ang hinungdan sa kasaba sa usa ka pagpanganak?
Kung ang imong pagdala kalit nga nagsugod sa paghimo og kasaba sa panahon sa operasyon, adunay problema sa imong pagdala. Ang sobra nga kasaba nga imong nadungog nabuhat kung ang mga raceways sa pagdala naguba, hinungdan nga ang mga elemento sa paglibot sa pag-bounce o pag-rattle samtang nagtuyok.
Daghang lainlaing mga hinungdan sa usa ka saba nga pagdala apan ang labing kasagarang kontaminasyon. Mahimo nga ang kontaminasyon nahitabo sa panahon sa pag-instalar sa tindig, nga adunay nahabilin nga mga partikulo sa raceway nga hinungdan sa kadaot sa una nga pagpadagan sa pagdala.
Ang mga taming ug selyo mahimong madaut sa panahon sa pagpadulas sa pagdala, nga dili epektibo sa pagpanalipod batok sa pagsulud sa kontaminasyon - usa ka piho nga problema sa labi ka kontaminado nga mga palibot.
Kasagaran ang paghugaw sa proseso sa pagpadaghan. Ang mga langyaw nga partikulo mahimo’g maipit sa katapusan sa grasa gun ug isulud ang makinarya sa panahon sa relubrication.
Kini nga mga langyaw nga mga tipik gihimo kini nga mga raceways sa pagdala. Kung nagsugod ang operasyon sa pagdala, ang tipik magsugod sa kadaut sa raceway sa pagpanganak, hinungdan sa mga elemento sa paglibot sa pag-bounce o pag-ulbo ug paghimo sa kasaba nga imong nadungog.
Unsa ang kinahanglan nimo buhaton kung ang imong pagdala nagsugod sa pagsaba?
Ang kasaba nga gikan sa imong pagdala mahimo’g ingon usa ka sipol, tunog o ungol. Intawon, sa oras nga madungog nimo kini nga kasaba, ang imong pagdala napakyas ug ang solusyon ra mao ang pag-ilis sa pagdala sa labing dali nga panahon.
Mahibal-an nimo nga ang pagdugang grasa sa imong pagdala nagpahilum sa kasaba. Kana nagpasabut nga naayo na niini ang isyu, dili ba?
Intawon, dili kini ang hinungdan. Ang pagdugang sa grasa sa higayon nga ang imong pagdala nagsugod na sa paghimo og kasaba magatabon ra sa isyu. Kini sama sa pagbutang usa ka plaster sa usa ka samad dinunggaban - nanginahanglan kini dinalian nga pagtagad ug mobalik ra ang kasaba.
Mahimo nimong gamiton ang mga teknolohiya sa pagsubay sa kondisyon sama sa pagtuki sa pagkurog o thermography aron matagna kung kanus-a mapakyas ang pagdala ug makalkula ang labing kabag-o nga punto diin mahimo nimo nga luwas nga mapulihan ang pagdala.
*Giunsa malikayan ang pagkapakyas sa pagdala
Mahimo nga matintal nga pulihan ra ang napakyas nga pagdala ug ipadayon ang imong adlaw-adlaw nga operasyon sa negosyo. Bisan pa, hinungdanon nga dili ra pulihan ang pagdala apan pangitaon usab ang hinungdan nga hinungdan sa pagkapakyas. Ang paghimo sa pagtuki sa gamot hinungdan mahibal-an ang nagpahiping isyu, nga magtugot kanimo nga ibutang ang mga lakang sa pagpaminus aron mapugngan ang parehas nga isyu gikan sa pag-usab.
Ang pagsiguro nga gigamit nimo ang labing epektibo nga solusyon sa sealing alang sa imong kondisyon sa pag-operate ug pagsusi sa kahimtang sa imong mga selyo sa matag higayon nga magpadayon ang imong pagmentinar makatabang aron mabantayan ang pagsulud sa kontaminasyon.
Mahinungdanon usab nga masiguro nga naggamit ka sa husto nga mga gamit nga angay alang sa imong mga goma. Makatabang kini aron mapugngan ang kadaot nga mahitabo sa panahon sa proseso sa pag-mounting.
* Pag-monitor sa imong mga bearings
Ang padayon nga pag-monitor sa imong mga bearings naghatag kanimo labing kaayo nga kahigayunan nga dali mailhan ug matubag ang mga potensyal nga isyu sa imong pagdala. Ang mga sistema sa pag-monitor sa kahimtang usa ka maayong paagi aron mapadayon ang kahimsog sa imong makinarya sa kanunay nga pagribyu.
Sa JINGNAI, gihatagan namon ang kutay sa SKF nga mga kagamitan sa pagmonitor sa kondisyon, gikan sa stroboscope ug mga sensor sa pagkurog hangtod sa hingpit nga mga sistema sa pag-monitor sa kondisyon nga hiniusa nga naghiusa sa imong makinarya alang sa hilit nga pag-monitor.
* Pagdala mensahe sa balay
Kung ang imong pagdala kalit nga nahimong saba sa panahon sa operasyon, kini napakyas na. Mahimo pa kini nga magamit sa pagkakaron apan kini mahimo’g magkaduol ug hapit na moabut ang wala’y katalagman nga pagkapakyas. Ang labing kasagarang hinungdan sa usa ka saba nga pagdala mao ang kontaminasyon nga makadaot sa mga karsada sa pagdala, hinungdan sa pag-ulog o pag-ulbo sa mga elemento sa pagligid.
Ang bugtong solusyon sa usa ka saba nga pagdala mao ang pag-ilis sa nanganak. Ang pagpadapat sa grasa magtakuban ra sa isyu.


Oras sa pag-post: Mar-04-2021